Batterisäkerhetssystem på fartyg Regeringen förordar en ökad användning av eldrivna fartyg i Sverige. Antalet helt eller delvis eldrivna fartyg inom passagerarbåttrafik och annan sjöfart har ökat och spås att öka alltmer dom närmsta åren. Men med ökad användning av batteridrift ställs nya och ökade kunskapskrav hos besättningarna på dessa fartyg. Transportstyrelsen har givit ut en ”Riktlinjer för batteri- och hybriddrivna fartyg” (TSG 2018-735). I denna står det skrivet: ”Fartygspersonal som ansvarar för drift, underhåll och brandbekämpning ska ha relevant utbildning och kunskap för det specifika batterisystemet ombord. Utbildningen ska omfatta alla väsentliga moment, från drift och underhåll till hantering av nödsituationer. Fartygspersonal ska dessutom informeras om de risker som kan uppstå vid rökutveckling och brand, och vid sanering av toxiska restprodukter som förekommer efter att en brand eller rökutveckling har bekämpats. Utbildningen bör upprepas med jämna mellanrum, t.ex. vart femte år.” Sjösportskolan har efter diskussioner med berörda i branschen kommit fram till att det framför allt är kunskaper inom grundläggande el- och batteriövervakning som behöver byggas på, med en speciell tyngdpunkt på hanteringen av batterisystem i händelse av en olycka. Men också att de eldrivna fartyg som finns idag har mycket olika system och att det därmed är mest relevant att låta en del av utbildning vara fartygsspecifik. Vi har därför tagit fram en kursplan som består av fem dagar teori på skolan samt fem dagar fartygsförlagd praktik som med fördel görs inom rederiet eller på den (de) fartygstyp(er) som kursdeltagaren skall verka.